
扼流線圈是一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件,它由兩個(gè)尺寸相同,匝數(shù)相同的線圈對(duì)稱地繞制在同一個(gè)鐵氧體環(huán)形磁芯上,形成一個(gè)四端器件,如圖15e所示,要對(duì)于共模信號(hào)呈現(xiàn)出大電感具有抑制作用,而對(duì)于差模信號(hào)呈現(xiàn)出很小的漏電感幾乎不起作用。扼流線圈使用在平衡線路中能有效地抑制共模干擾信號(hào)(如雷電干擾),而對(duì)線路正常傳輸?shù)牟钅P盘?hào)無(wú)影響。
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司(以下簡(jiǎn)稱TDK-EPC)開(kāi)發(fā)出汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)和汽車(chē)前燈、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)電源電路的DC-DC轉(zhuǎn)換器的扼流線圈用SMD型功率電感器SPM6530-H,并已于2011年4月起投入量產(chǎn)。
該產(chǎn)品考慮到車(chē)載的惡劣使用環(huán)境,針對(duì)原本用于筆記本電腦及服務(wù)器的扼流線圈產(chǎn)品,通過(guò)改善其耐熱性,將使用溫度范圍擴(kuò)大至-40℃~+125℃,以適用于車(chē)載。另外,線圈部分使用飽和磁通密度較高的金屬磁性材料一體成型,以6.5mm方形的大小取得相當(dāng)于10mm方形鐵氧體線圈的直流重疊特性,實(shí)現(xiàn)了小型、薄型化。同時(shí),端子采用外裝結(jié)構(gòu),并提高了尺寸精度和端子電鍍水平。

SPM6530-H主要應(yīng)用
?用于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)、前燈、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元等DC/DC轉(zhuǎn)換器的扼流線圈
SPM6530-H功率電感主要特點(diǎn)
?使用溫度范圍擴(kuò)大至-40℃~+125℃,適用于車(chē)載
?使用金屬磁性材料,以小尺寸實(shí)現(xiàn)出色的直流重疊特性
?符合RoHS指令,滿足無(wú)鉛焊接封裝要求本產(chǎn)品考慮到車(chē)載的惡劣使用環(huán)境,針對(duì)原本用于筆記本電腦及服務(wù)器的扼流線圈產(chǎn)品,通過(guò)改善其耐熱性,將使用溫度范圍擴(kuò)大至-40℃~+125℃,以適用于車(chē)載。另外,線圈部分使用飽和磁通密度較高的金屬磁性材料一體成型,以6.5mm方形的大小取得相當(dāng)于10mm方形鐵氧體線圈的直流重疊特性,實(shí)現(xiàn)了小型、薄型化。同時(shí),端子采用外裝結(jié)構(gòu),并提高了尺寸精度和端子電鍍水平。

主要性能參數(shù)
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